uedbet官网

NEWS
【运联传媒】uedbet官网10万台车的目标要怎么实现?
2019-05-05


创立uedbet官网的七年来,万钧一直非常强调数据的重要性,这里的数据,不仅指数据的搜集能力,还包括数据的挖掘能力。


在今年2月份uedbet官网2019年工作启动会上,万钧就提出uedbet官网的未来要打造成「行业大数据平台」。近期,万钧再一次对记者解释了数据对于uedbet官网金融业务和uedbet官网运力服务的重要性。


商用车金融的五项必备能力


相较于成熟的欧美国家,商用车金融在中国市场的渗透率较低,其中一个主要原因在于,个体司机大多缺乏历史征信记录和运营情况的客观依据,不能提供额外的抵押和担保,很难满足正规银行机构要求的资质条件。


为此,uedbet官网提出了「四化」的概念,即垂直化、专业化、定制化、平台化,以解决行业面临的贷款难、风控难、运营难、退出难等四大难题,而「四化」的核心是技术和数据。


从商用车金融的流程来说,一个成熟的商用车风控模型需要具备三项大能力:贷前风控能力、贷中风控能力和资产处理能力。

uedbet官网创始人、董事长兼CEO万钧


贷前风控能力是其中最为重要的一部分,还可以细分为对「人」的风控能力、对「物」的风控能力,以及对经销商渠道的把控能力。


万钧解释道,对「人」的风控能力是要防范借贷人的欺诈风险、道德风险和短期内的经营风险。对「物」的风控能力,是从商用车金融「抵押贷款」的本质上来说的,商用车相比于其他的抵押物,类型更为多样,同类型车辆的配置也非常多样,如何确保抵押物足值,也是一项重要的能力。对经销商渠道进行把控,是为了提早判断、识别风险。


基于自有数据、中国人民银行征信中心和三方数据等20多个数据库,uedbet官网建立了各级信用评级模型,实现了借款信息、数据补全、欺诈排查、风险评级的贷前审核和信用评级,自动否决高风险用户。


贷中风控能力主要是为了应对客户经营过程中出现风险,导致还款能力不足,或者还款意愿不足,这就需要经验丰富的地面人员和客户进行沟通。uedbet官网建设了一支200人的属地下沉贷后风控管理团队,按月评估项目风险,从而做到对项目的持续跟踪和风险评估,实现风险及成本的双可控。


当客户确定无法还款时,平台需要快速对资产进行拍卖变现,因此还需要具备资产处置能力。《运联传媒》了解到,uedbet官网已建立起成熟高效的贷后风控管理机制和市场变现机制,可以对回收车辆进行检测评估。目前,uedbet官网已在二手设备交易的集中地区建立了处置中心,实现了回收设备的高效变现。


万钧介绍到,uedbet官网目前的做法,是将内部数据和外部数据放到一起进行建模。uedbet官网在过去的七年中积累了超过14万个卡车司机数据,每年还会新增6万到7万客户数据,也积累了中国几乎所有的卡车配置数据。去年uedbet官网获得百度投资后,已将百度相关数据引入了双方的联合建模。


uedbet官网「10万台车」的目标怎么实现


在去年10月份的一次采访中,万钧曾提到过uedbet官网运力的目标:「核心自有车辆,1万台算起步,5万台算成功,10万台算是我们的一个梦想。」


在万钧看来,要实现这个目标的核心是系统的管控能力。他介绍到,uedbet官网目前有300多人的IT团队,他们要做的工作就是把已有的车队管理系统变得更加智能化,和外部系统直连的能力更强,这样才能够保证管理更多的车辆。


借助人工智能和大数据等先进技术,uedbet官网开发了以「uedbet官网司机」「uedbet官网有货」「uedbet官网车队」等为代表的小程序/APP矩阵,覆盖物流货运项目管理的全流程,并持续更新。以「uedbet官网司机」小程序为例,它解决了司机接单—进场—离场—回单上传等一系列的工作流程,操作简便易用,深受货车司机的喜爱。


「目前我们对车辆的管理维度,已经达到了每一辆车的每一个订单、每一次加油、每一次ETC交付、每个订单的回单等都可以通过系统来解决。现在为止,我们的结算已经不再需要人工的干预了,有了这个基础,再加上我们的智能调度和智能定价系统,能够管理1万辆车,我觉得并不是遥远的事情,毕竟我们现在已经4000多辆车辆(此外还有65000多辆外协运力)。」万钧说道。「不过打造智能调度和智能定价系统,需要大量的信息采集,需要长期的地面工作,将线下的数据补充到线上。」


在采访的最后,万钧发表了他对于「2019年是资本寒冬」的看法,他认为所谓的「资本寒冬」对物流行业的影响不会太大。


「我们每个人的吃穿用住,每一件产品或者它的原材料,都是需要运输来完成的。『资本寒冬』不会影响到货物的总量,中国的公路运输总量和GDP是正相关的,GDP在增长,公路运输总量还会增加。不过,中国的商贸业和制造业的组织结构形式也在发生改变,产生了更多小批量、多批次的运输需求,因此对于运载工具也会有更多的需求。所以从这两点来讲,结论就是:第一,货物总量还是会上升;第二,对车辆运载工具的需求也会上升。」万钧说道。

BACK TOP
95787